樹脂基復合材料作為一種新型功能結構材料，具有輕質、高強、耐腐蝕、透波、無磁、可設計性強等特點，是理想的造船材料。隨著加工技術的日趨成熟及全球造船業的不斷發展，樹脂基復合材料已被廣泛應用于各種船艇的制造上，也是未來船舶領域發展的必然趨勢。

我國樹脂基復合材料在船舶領域中的發展情況可以分為四個階段：1958-1978年期間為初始奠定階段，從無到有發展緩慢。1978-90年代末為引進消化階段，從有到多發展起伏。這兩個階段的材料為玻纖方格布和聚酯樹脂，結構為單板加筋，工藝以手糊成型為主，輔以噴射和局部真空袋壓。90年代末至2008年為鞏固提高階段，由量到質發展較快。2009年至今為快速發展階段，質量齊飛發展迅速。這兩個階段的材料為玻纖、CF、KF多軸向織物、乙烯基樹脂，結構呈現多樣化，包括夾層結構、硬殼式結構和波形結構，工藝以真空輔助成型為主。

7月12日，國家復合改性聚合物材料工程技術研究中心廣東聚石化學分中心在廣東聚石化學股份有限公司舉行揭牌儀式，此分中心正式開始實質性運作。

■ 聚石化學

廣東聚石化學股份有限公司具備年產10萬噸環保阻燃改性塑料的生產能力，擁有無鹵環保阻燃熱塑性塑料、無鹵阻燃工程塑料、無鹵阻燃聚氨酯彈性體材料和阻燃母粒等4大系列30多個品種100多個牌號的產品。產品廣泛應用于燈飾、家電、OA設備、IT、通訊、電子、電工電器、建材、電線電纜等多種行業。廣東聚石化學擁有將近80個研發人員和12個研發小組，專注于無鹵阻燃改性塑料行業，進行了阻燃劑和阻燃塑料的上下游整合，專業領域技術研發和成本競爭力較強。