在較多的場合，要求材料有阻燃性，比較常用的場合是電子電器，汽車行業也有阻燃要求，但一般較低。阻燃可以通過加入阻燃劑實現

ABS是丙烯腈(23～41%)、丁二烯(10～30%)和苯乙烯(29～60%)三種單體共聚而成的聚合物，英文名稱為Acrylonitrile-Butadiene-Styrene，簡稱ABS。ABS具有韌、剛、硬的獨特優點，發展快速，廣泛應用。 

阻燃尼龍制造過程中，應考慮幾個方面的問題，這就是制品對阻燃等級的要求；對材料力學性能的要求；對表面性質、加工性能及著色性能的要求等。根據使用要求，確定阻燃種類與用量，助劑的選擇與工藝條件是十分重要的。

很多人一聽到阻燃PP塑料都以為是應用到家電材料上面的，其實這只是阻燃PP塑料的一種應用而已。鑒于它有阻燃特性，其實在很多領域都有它的用武之地，在這里就談一下阻燃PP在“車”上面的應用。

 輻照交聯低煙無鹵阻燃料耐溫等級一般有90℃，105℃，125℃和150℃，制成電纜后通過電子束輻照進行交聯，滿足電纜長期高溫或者過載短路瞬間高溫的狀態下使用。輻照交聯無鹵料用途也很廣泛，主要有各類UL電子線，電機引接線、電子電器用線等。

隨著鹵系阻燃劑的種種對環境不利、存在安全隱患的弊端被確認，歐盟在2003年公布了WEEE和ROHS兩個指令。隨后各種環保指令陸續出臺，在歐盟、北美市場上電子電氣、信息、辦公家電燈行業開始要求材料無鹵化。無鹵阻燃PBT復合材料技術和產品的研究與開發成為國內外的研究的熱點。

采購朋友們在尋找阻燃PP產品時，通常會有這樣的困擾：是應該選擇無鹵阻燃PP還是應該選擇有鹵阻燃PP?

一般而言，SBS的收縮率要小一些，而SEBS 的收縮率則會略大.    密度較高 (填充過的材料) 的材料收縮率較密度低的材料收縮率要小一些.  

塑料在加工過程中需要添加不同種類的添加劑滿足不同的加工和應用需求，今天簡單介紹這些添加劑的分類以及特點。